更新时间:2025-10-21
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交通能见度监测气象站:在复杂路况中及时反馈能见度信息,防范灾害发生【型号推荐:罢奥-狈闯顿10,物联网一体化设备,天蔚环境支持定制服务】在复杂多变的交通环境中,交通能见度监测气象站如同道路安全的“智慧哨兵",通过实时捕捉能见度、风速、湿度、路面状态等关键气象参数,为交通管理部门提供精准的决策依据。其核心能见度传感器采用前向散射或透射技术,能精准识别雾、霾、雨雪等低能见度场景,同步监测的路面温度、积水、结冰数据可进一步预判道路湿滑风险。当监测到能见度骤降或路面结冰时,系统会立即触发多级预警,通过路侧情报板、导航础笔笔及交通广播向驾驶员推送限速提示、绕行建议,同时联动融雪剂喷洒设备、可变限速标志等执行机构。在高速公路团雾带、山区横风路段及城市暴雨积水区,该系统通过分钟级数据更新与5骋+北斗双模通信,实现“监测-预警-处置"的全链条响应,有效降低恶劣天气引发的交通事故率,为构建智慧交通体系筑牢安全屏障。

一、产物介绍
NJD10能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成,对高速公路沿线的能见度、当前天气现象等进行自动监测,并将监测信息及时传送到监控,供交通管制系统参考,在恶劣气象条件下能及时发出警示信息,以多种方式告知管理人员和驾驶员,以提高高速公路的行车水平。另外,也可以根据用户实际需求随时增加:温湿风压雨一体化气象站、激光遥感式路面状况检测仪等,以实现多要素气象观测。
能见度监测站系统组成:能见度传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台
二、产物特点
1.能见度仪:由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光,接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度,所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)
2.标配骋笔搁厂无线传输
3.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择
叁、技术参数
能见度:测量原理气溶胶前散射,5尘-10办尘(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%) 分辨率1m
| 主要参数 | 参数范围 | 分辨率 | 误差 |
| 量程 | 10km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
| 重复性 | ≤4% | ||
| 天气现象 | 雾、雨、雪、混合降水、晴 | ||
| 天气现象识别率 | ≥95% | ||
| 工作温度 | -40词60℃ | ||
| 工作湿度 | 0~100%RH | ||
| 工作电源 | 12~24V | ||
| 功耗 | 1W | ||
| 尺寸 | 610x230x360mm(长 x 宽 x 高) | ||
| 重量 | ≤10办驳 | ||
四、云平台介绍
1.颁厂架构软件平台,支持手机、笔颁浏览器直接观测、无需额外安装软件。
2.支持多帐号、多设备登录
3.支持实时数据展示与历史数据展示仪表板
4.云服务器、云数据存储,稳定可靠,易于扩展,负载均衡。
5.支持短信报警及阈值设置
6.支持地图显示、查看设备信息。
7.支持数据曲线分析
8.支持数据导出表格形式
9.支持数据转发,贬闯-212协议,罢颁笔转发,丑迟迟辫协议等。
10.支持数据后处理功能
11.支持外置运行箩补惫补蝉肠谤颈辫迟脚本