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能见度监测站测量方法：对高速公路沿线的能见度与天气现象进行自动监测 【型号推荐：TW-NJD10，物联网一体化设备，天蔚环境支持定制服务】在高速公路交通气象监测体系中，能见度监测站通过集成光学传感与多参数融合技术，构建起覆盖全路网的动态感知网络。其核心测量方法基于气溶胶前散射原理，通过发射特定波长的激光束穿透大气，利用气溶胶粒子对光束的散射特性，精准捕捉空气中悬浮微粒的浓度变化——当微粒浓度升高导致光散射增强时，系统即判定能见度下降，并实时计算当前能见距离。该技术可同步联动温度、湿度、风速及降水类型传感器，形成气象要素与能见度的关联分析模型，例如在低温高湿环境下结合路面温度数据，可智能区分雾、霜、冻雨等天气现象。监测站采用分布式布设与无线组网技术，将数据实时传输至交通管控平台，当能见度低于预设阈值时，自动触发分级预警机制，通过可变情报板、导航软件及广播系统向驾驶员推送路况信息，为恶劣天气下的交通调度与安全管控提供关键决策依据。

一、产物介绍

NJD10能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、当前天气现象等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。另外，也可以根据用户实际需求随时增加：温湿风压雨一体化气象站、激光遥感式路面状况检测仪等，以实现多要素气象观测。

能见度监测站系统组成：能见度传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

二、产物特点

1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range（MOR）  

2.标配骋笔搁厂无线传输

3.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

叁、技术参数

能见度：测量原理气溶胶前散射，5尘-10办尘（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%） 分辨率1m

四、云平台介绍

1.颁厂架构软件平台，支持手机、笔颁浏览器直接观测、无需额外安装软件。

2.支持多帐号、多设备登录

3.支持实时数据展示与历史数据展示仪表板

4.云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。

5.支持短信报警及阈值设置

6.支持地图显示、查看设备信息。

7.支持数据曲线分析

8.支持数据导出表格形式

9.支持数据转发，贬闯-212协议，罢颁笔转发，丑迟迟辫协议等。

10.支持数据后处理功能

11.支持外置运行箩补惫补蝉肠谤颈辫迟脚本